气筒常见故障：

一．打气不费力，但是气打不进去

    原因分析：Ｏ圈坏了，打气时，高压气体不能被Ｏ圈堵住，漏出了，没有进入底座气室，或者气室与外管连接地方的Ｏ圈坏了，气从底座高压气室漏掉了，或者是底座的排气阀忘记关闭．

    解决方案：把几个Ｏ圈都检查一下，应该是Ｏ圈的问题，如果不是Ｏ圈的问题，那就一定是排气阀漏气，关好它．

二．打气很费力，但是气同样打不进去，或者很难打进去，出现压杆自动向上弹回．

    原因分析：如果气体完成了三次高压转换，高压气体由最后一根管子进入气室应该不难，就好比锤子钉钉子，受力面积小了很多，进入的速度应该很快， 出现这种问题，很有可能就是高压气管通往底座高压气室的单向阀伐门（就是那个最小的Ｏ圈所在的位置）出了故障，要么阀门太死，卡住了，气体无法冲开（这种 可能性比较小，因为那个地方就一个弹簧顶着阀门），要么就是阀门根本就没有关闭，气管里面的高压气体直接进入了底座气室，阀门却不能将进来的气体关住，这 样，高压气体就会回流，形成反弹．在底座气室里面也就无法积聚足够的压强，自然就无法冲开ＰＣＰ接头上面的阀门了．

    解决方案：这个百分之９０是因为那个最小的Ｏ环坏了，因为它长期承受高压高温，又是一个橡胶体，容易毁坏是正常的，如果这里没有问题，可能就是顶住阀门的小弹簧松了，需要换一个强一点的．

三．打完气之后，气阀座也放气了，但是出现了快速接头无法取下来，狗和气筒无法分离的情况，或者取下来很费力气．

    原因分析：这种情况说明接头和阀座被吸住了，所谓被吸住了，其实是密闭空间里面的空气气压小于外面大气的气压，这就说明，底部气室加上连接 ＰＣＰ的软管子这一段，里面的空气少了．哈哈，高压的地方怎么一下子变成了比外面的标准气压还低的情况呢．是这样的，没有打开减压阀排气的时候，气筒和 ＰＣＰ连接的那根管子就好比一个扎实的气球，内部在膨胀，体积比正常情况要大．但是当他里面的气体突然被放出的时候，它就会缩小，并且由于惯性，它缩得比 他的正常情况还要小（这个叫反弹，大家明白吧），然而这个时候，我们的狗友有人可能担心排气阀打开时间太长会导致ＰＣＰ漏气，于是在放掉高压气体之后迅速 的关紧阀门，于是问题来了，气排了，阀门关紧了，但是原来体积变小的气管要恢复正常状态，又没有足够的空气来填充，这样就导致了管内的气压小于标准大气压 了，于是，就出现了快速接头很难从狗身分离的情况了．（这个是我个人的分析，没有经过检测，不一定正确，希望大家指正）

    解决办法：很简单，不要担心排气阀打开了会影响ＰＣＰ的存气，不会的，因为ＰＣＰ那里有一个单向阀控制，你的放气阀可以不用关，或者说在取下快速 接头之后再关．当然也有一种可能，就是排气阀设计得只能排气不能进气，这样的话不关排气阀也同样会遇到这个问题，那么解决的办法是，用气筒轻轻的打一下 气，送点空气到底部气室来，就ＯＫ了．

   当然,这个分析是建立在PCP狗体没有任何问题的情况下,如果PCP上面接头的单向阀出了故障,导致PCP汽缸里面的高压气体不能被阀门关住,回流到气筒 的底座气室,这样的话,高压也会死死顶住快速接头,导致接头不能分离,而且气筒的排气阀打开后,发现里面的气体一直不停的放,直到把狗的气放光才能分开快 速接头.出现这种情况的话,就要检查PCP的进气接头的单向阀,那个单向阀可能是阀心部位摩擦太大,不能快速复位,关住阀门,这样的话可以考虑加一点油到 阀心,也可能是里面的胶垫破烂了,不能关住气体,再或者是复位弹簧不行了,导致阀门不能关上.如果你懒得去检查了,就干脆丢掉这个单向阀,去换个新的,因为国内很少有人能修理单向阀的,坏了多半就是换一个.